柴油流量計(jì)采用渦輪進(jìn)行測(cè)量的流量計(jì)。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率，易于數(shù)字化。圖中感應(yīng)線圈和*磁鐵一起固定在殼體上。當(dāng)鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過磁鐵時(shí)，磁路的磁阻發(fā)生變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)。信號(hào)經(jīng)放大器放大和整形，送到計(jì)數(shù)器或頻率計(jì)，顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過頻率－電壓轉(zhuǎn)換以指示瞬時(shí)流量。葉輪的轉(zhuǎn)速正比于流量，葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過的總量。渦輪流量計(jì)的輸出是頻率調(diào)制式信號(hào)，不僅提高了檢測(cè)電路的抗干擾性，而且簡(jiǎn)化了流量檢測(cè)系統(tǒng)。它的量程比可達(dá)10:1，精度在±0.2%以內(nèi)。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計(jì)的時(shí)間常數(shù)可達(dá)0.01秒 

柴油流量計(jì)測(cè)量原理：

在管道中心安放一個(gè)渦輪，兩端由軸承支撐．當(dāng)流體通過管道時(shí)，沖擊渦輪流量計(jì)葉片，對(duì)渦輪流量計(jì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，使渦輪流量計(jì)克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)．在一定的流量范圍內(nèi)，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，渦輪流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比．由此，流體流速可通過渦輪流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計(jì)算得到通過管道的流體流量．

渦輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)速通過裝在機(jī)殼外的傳感線圈來檢測(cè)．當(dāng)渦輪流量計(jì)葉片切割由殼體內(nèi)*磁鋼產(chǎn)生的磁力線時(shí)，就會(huì)引起傳感線圈中的磁通變化．傳感線圈將檢測(cè)到的磁通周期變化信號(hào)送入前置放大器，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、整形，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號(hào)，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時(shí)亦將脈沖信號(hào)送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進(jìn)而指示瞬時(shí)流量值．

柴油流量計(jì)的特點(diǎn)：

　　·柴油流量計(jì)整臺(tái)儀表在設(shè)計(jì)中無可動(dòng)部件，安裝簡(jiǎn)便免維護(hù)； 

　　·可選用多種防腐及耐高低溫材質(zhì)（如哈氏合金，鈦等） 

　　·柴油流量計(jì)整機(jī)可做成全密封*（焊接形式），無任何泄漏點(diǎn)，可耐42MPa高壓 

　　·柴油流量計(jì)儀表內(nèi)設(shè)自檢程序，故障現(xiàn)象一目了然 

　　·傳感器不與被測(cè)介質(zhì)接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠 

　　·可就地采用干式標(biāo)定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標(biāo)定 

　　·柴油流量計(jì)具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費(fèi)用低 

　　·具有一體化溫度、壓力補(bǔ)償，直接輸出質(zhì)量或標(biāo)方 

　　·柴油流量計(jì)具有可選小信號(hào)切除、非線性修正、濾波時(shí)間可選擇 

　　·能準(zhǔn)確測(cè)量各種常溫、高溫500度、低溫-200度工況下的柴油、液體流量 

　　·柴油流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，精度可達(dá)到0.2% 

　　·重復(fù)性好，一般為0.05～0.08%，測(cè)量快速 

　　·柴油流量計(jì)壓力損失小，僅為標(biāo)準(zhǔn)孔板的1/2△P左右 

　　·抗干擾，抗雜質(zhì)能力特強(qiáng) 

　　·可根據(jù)實(shí)際需要更換阻流件（靶片）而改變流量范圍 

　　·低功耗電池現(xiàn)場(chǎng)顯示，能在線直讀示值，示屏可同時(shí)讀取瞬時(shí)和累積流量及百分比棒圖 

　　·安裝簡(jiǎn)單方便，極易維護(hù) 

　　·多種輸出形式，能遠(yuǎn)傳各種參數(shù) 

　　·抗震動(dòng)性強(qiáng)，一定范圍內(nèi)可測(cè)脈動(dòng)流